Качугский тракт – одно из ключевых транспортных направлений Иркутской области. Работы на нем идут по нацпроекту «Инфраструктура для жизни». Сегодня проехал до переправы на остров Ольхон, ознакомился с работами на некоторых участках дороги.
Капитальный ремонт участка автодороги Иркутск – Усть-Ордынский – Жигалово с 6-го по 11-й км. Движение здесь всегда напряженное, ведь это выезд из областного центра. Чтобы увеличить пропускную способность магистрали, дорожники делают 4 полосы вместо двух, расширяют основание дороги, укрепляют откосы, ведут устройство основания дорожной одежды под будущее асфальтовое покрытие. Здесь будет разделительная полоса, освещение.
Объезд поселка Усть-Ордынский той же автодороги, с 65-го по 72-й км. Здесь уже укрепили откосы, рабочие уложили выравнивающее покрытие. Дальше – верхний слой асфальта. Очень важно, что в рамках этих работ будет сделан ремонт моста через реку Куду.
Участок между селами Олой и Ользоны, с 93-го по 103-й км. Идет замена пучинистых грунтов, укрепление откосов, ремонт сети водопропускных труб. Здесь также восстановят 2 автобусные остановки возле села Ользоны, появятся новые дорожные знаки и разметка.
Кроме этого, до конца года планируется заключить контракт на приведение в нормативное состояние участка с 132-го по 142-й км – от Баяндая до села Манзурка. К работам планируется приступить уже в следующем году.
Остановился также на дороге Баяндай – Еланцы – Хужир. На ремонт двух участков по нацпроекту «Инфраструктура для жизни» из федерального и областного бюджетов направлено 622,7 млн рублей. Общая протяженность ремонтируемых участков – 16,6 км. Работы на них завершат в этом году.
Главное поручение, которое дал сегодня дорожникам, – работать на качество. Ведь от этого зависит самое главное – безопасность движения, жизнь и здоровье людей.
На паромной переправе на остров Ольхон проверил, как организована ее работа. Пообщался с туристами, направляющимися на остров. Узнал, как они относятся к новому порядку проезда транспорта местных жителей: с 3 августа введен внеочередной проезд, для этого они получают пропуска с индивидуальными QR-кодами. Считаем, что это оптимальная система перевозок людей, которые живут на острове, их обычный уклад не должен зависеть от потока туристов и загруженности парома.
