Вот уже две недели после полуночи в центр города приезжают люди в яркой оранжевой униформе и касках. Здесь, на улице Ленина, где днем транспорт идет непрерывным потоком, бригады «Иркутскавтодора» и «Иркутскгортранса» ведут капитальный ремонт трамвайных путей. Меняют разрушенные деревянные шпалы и изношенные рельсы. Последний раз столь масштабная реновация проводилась на этом участке почти 30 лет назад. Одна из главных особенностей нынешнего обновления путевой инфраструктуры — все работы проводятся исключительно ночью. Вот и репортер «Иркутска», выпив крепкого кофе, после 12 ночи отправился на перекресток улиц Ленина и Карла Маркса: увидеть, что делают рабочие, и узнать, сколько у них есть времени, пока не пойдет первый трамвай.
— Вообще, подобные объемы работ производятся с полным перекрытием автомобильного движения, но именно в этом месте Иркутска такое невозможно — слишком интенсивный трафик. Поэтому работаем по ночам, — рассказывает «Иркутску» при свете уличных фонарей и фар работающего экскаватора Владимир Писчасов, начальник цеха службы пути «Иркутскгортранса». — Сегодня, после того как в парк ушел последний трамвай, наши мастера демонтировали старые рельсы, убрали негодные шпалы и отдали площадку бригаде «Иркутскавтодора». Вот сейчас первый час после полуночи. Сначала дорожники выбирают изношенный грунт, затем на его место будут засыпать скальник, щебень и трамбовать. Далее нам нужно до половины шестого утра уложить новые шпалы и рельсы и временно засыпать участок асфальтовой крошкой. Главное, чтобы к утру дорожное покрытие было восстановлено. В общем, временное окно у нас совсем небольшое.
Подробнее читайте на нашем сайте.
