Сегодня рассказываем, из каких сложных испытаний состоял конкурс водителей автобусов в честь 100-летия «Иркутскавтотранса» .
Соревнования «Лучший по профессии» состоялись в субботу, 22 августа. Пожелать удачи всем участникам состязаний приехал мэр Иркутска Руслан Болотов — он выступил с поздравительной речью, пожал руки всем водителям, а его заместитель, глава Октябрьского округа Георгий Комаров даже попробовал свои силы (вне зачета!) в скоростном маневрировании на НЕФАЗе. Для начинающего водителя автобуса Георгий Александрович справился неплохо, и сотрудники «Иркутскавтотранса» шутя пообещали рассмотреть возможность принятия его в штат предприятия. После этого веселого начала руководитель «ИАТ» Алексей Колмаков объявил соревнования открытыми.
В юбилейный год соревнования сменили локацию: из Ново-Ленино, с территории предприятия, на трех зеленых автобусах команды прибыли на дрифт-площадку возле Академического моста. На поле соперников ожидала обновленная программа состязаний — к традиционным и уже знакомым элементам организаторы добавили четыре дополнительных упражнения. А еще в этом году впервые, кроме сотрудников «ИАТ», в конкурсе участвовали их коллеги из Братска. В итоге соревновались пять команд, включая женский экипаж иркутянок.
Чтобы избежать разночтений, организаторы проводят подробный инструктаж: объясняют водителям, как правильно проходить каждый из элементов, и рассказывают, за какие нарушения начисляются штрафные баллы. После теории приступают к практике: Максим Филин, один из организаторов конкурса, руководитель автоколонны № 3, садится за руль НЕФАЗа и показывает собравшимся проезд каждого испытания. Всем присутствующим становится понятно: пройти трассу реально!
Пока машина выставляется на старт, а водители задают последние вопросы судьям, ведущий мероприятия Антон Титков сообщает собравшимся, что ранним утром участники всех пяти команд сдали теоретическую часть конкурса на базе автопредприятия: 20 вопросов онлайн — система сама считает затраченное время и количество правильных ответов. Забегая вперед, скажем: лидеры справились с заданиями за 32, 38 и 88 секунд (представляете, какая скорость!).
Жеребьевка проведена. Секундомер на старт — и первый водитель отправляется в путь! Болельщики и соперники с интересом следят за прохождением испытаний трассы: «Тоннельные ворота», «Круг», «Стоянка», «Автобусная остановка», «Змейка», «Колея», «Гаражный бокс», «Эстафета» и финишная «Стоп-линия».
Правила строгие, расстояния узкие, скорости высокие — только так можно выявить лучшего из лучших.
Продолжение репортажа читайте на нашем сайте.
