Инженеры запатентовали усовершенствованную конструкцию закрылка для МС-21
Новую деталь создали в компании «Яковлев» в рамках импортозамещения. Она должна заменить деформирующиеся импортные аналоги и повысить подъемную силу самолета.
Ранее между секциями закрылков оставалась щель, которую закрывали импортными уплотнителями. Однако в полете они деформировались и ухудшали аэродинамику.
Новая деталь — подвижный торец закрылка — автоматически перекрывает этот зазор во время крейсерского полета и убирается при выпуске закрылков перед взлетом или посадкой, причем механизм работает без использования дополнительных силовых приводов.
Производство элемента уже наладили на базе казанского филиала АО «АэроКомпозит». Сейчас конструкцию испытывают на импортозамещенном борту МС-21-310 с заводским номером 0013.
Фото из архива IRK.ru
На фоне замедления Telegram, мы также дублируем новости в MAX
