Как нейросети и беспилотные технологии меняют российские дороги
Руководитель Росавтодора Роман Новиков рассказал Михаилу Мишустину о цифровой трансформации дорожного хозяйства, внедрении автоматизированных систем и роботизированной техники в транспортном секторе. Основная ставка сделана на импортозамещение, искусственный интеллект и подготовку кадров.
Главным инструментом цифровизации является государственная информационная система контроля за формированием и использованием средств дорожных фондов, разработанная 5 лет назад. Сегодня в цифровом формате учтено 99% автомобильных дорог России. Интеллектуальные системы управления движением сегодня внедряются в 57 регионах.
Разрабатывается модуль, который позволит с помощью нейросетей выявлять очаги аварийности и повышать безопасность на российских дорогах. По итогам прошлого года смертность на дорогах сократилась более чем на 5%. Росавтодор уверенно движется к достижению поставленной Президентом задачи по снижению смертности в 1,5 раза к 2030 году.
Благодаря совместной работе Минтранса и Минпромторга в России расширилось производство дорожной техники. На базе цифровой платформы Российского университета транспорта запущен экспериментальный проект беспилотной асфальтоукладки.
Особое внимание Роман Новиков обратил на подготовку кадров. В Российском университете транспорта три года работает Академия дорожного хозяйства: проведено три набора студентов, создана система наставничества. В 2025 году при поддержке Минобрнауки открыты дорожные классы в Белгородской и Иркутской областях.
Михаил Мишустин поручил расширять практику отечественных цифровых продуктов: «Надо и далее расширять практику применения современных цифровых продуктов, используя для этого в первую очередь отечественные разработки, чтобы на новой технологической основе обеспечивать развитие автомобильных дорог, повышать качество и срок службы. Конечно, повышать эффективность производительности труда. Прошу уделять этим вопросам особое внимание».
