Опытный самолёт Як-130М выполнил первый полёт на Иркутском авиационном заводе — филиале ПАО «Яковлев», входящего в ОАК «Ростеха»
Опытный самолёт Як-130М выполнил первый полёт на Иркутском авиационном заводе филиале ПАО Яковлев, входящего в ОАК Ростеха.
Машину пилотировал экипаж в составе лётчика-испытателя 1-го класса Александра Гуськова и заслуженного лётчика-испытателя России Андрея Воропаева.
По данным Ростеха, полёт продолжался около 50 минут и проходил на высотах до 2000 метров при скоростях до 600 км/ч. Полётное задание выполнено полностью, замечаний к самолёту нет.
Як-130М модернизированный учебно-боевой самолёт, созданный на базе Як-130. В новой версии значительно расширены боевые возможности машины. В числе задач поражение наземных и воздушных целей, включая беспилотники тяжёлого класса.
В Минпромторге первый полёт назвали важным этапом программы развития отечественной учебно-боевой авиации. Замминистра промышленности и торговли Геннадий Абраменков отметил, что самолёт сочетает современные технологии, расширенные функциональные возможности и высокий потенциал для решения широкого круга задач.
В Ростехе подчеркнули, что внешне это знакомый Як-130, но по характеристикам фактически новая машина.
Он получил передовые бортовые системы, современную РЛС и серьёзный комплекс вооружений, включая авиационные средства поражения класса воздух-воздух и воздух-земля. Теперь это два в одном: не просто учебно-тренировочный самолёт, а фактически полноценный лёгкий истребитель, значительно превосходящий возможности предшественника,
отметили в корпорации.
Гендиректор ОАК Вадим Бадеха заявил, что модернизация позволит Як-130М выполнять учебные и боевые задачи в любых погодных условиях, днём и ночью, на уровне современных авиационных комплексов.
Лётчик-испытатель Александр Гуськов рассказал, что первый полёт был направлен на проверку работы всех систем. Экипаж выполнил взлёт, уборку шасси, проверку управляемости, набор высоты, отработку углов атаки и посадку.
Самолёт себя ведёт адекватно, на всё реагирует правильно. В принципе, всё в полёте штатно и приятно только удовольствие,
сказал Гуськов.
Андрей Воропаев отметил, что обновлённую версию ждали давно. По его словам, в Як-130 изначально был заложен большой потенциал, а теперь самолёт обновлён по оборудованию более чем на 50%.
Он подчеркнул, что ключевыми изменениями стали современные прицельные системы, новое вооружение, комплекс обороны и дальнейшая работа по повышению безопасности полётов.
Прототип Як-130М ОАК и Рособоронэкспорт представили в ноябре 2025 года на авиасалоне Dubai Airshow. По данным Ростеха, интерес к машине проявили как страны, уже эксплуатирующие Як-130, так и новые потенциальные заказчики.