Игорь Кобзев: Аэропорт Усть-Кута принял новый для себя тип самолета
Аэропорт Усть-Кута принял новый для себя тип самолета. Это Embraer 170 авиакомпании S7, который совершил тестовый полет. Я наблюдал за его отправкой из аэропорта Иркутска с генеральным директором S7 Group Дмитрием Евгеньевичем Куделькиным и представителями Иркутской нефтяной компании. Это значимый момент для нас и для жителей Усть-Кута.
Embraer 170 современный магистральный самолет с низко расположенными двигателями. Аэропорт Усть-Кута впервые обслужил такое воздушное судно. Оно успешно совершило посадку, подтвердив возможность приема самолетов этого типа.
В Усть-Куте планирует начать работу одна из крупнейших авиакомпаний страны, а ведь совсем недавно об этом только мечтали. Исполнение задуманного стало результатом общей работы Министерства транспорта России, Федерального агентства воздушного транспорта (Росавиации), Правительства Иркутской области, Иркутской нефтяной компании. Вместе мы добились капитального ремонта взлетно-посадочной полосы, сейчас она находится в идеальном состоянии. Мы открыли ее 1 сентября. Именно это дало результат готовность аэропорта к увеличению рейсов, приему новых воздушных судов, работе с новой авиакомпанией. Для жителей это означает появление новых возможностей по выезду из территории.
Мы видим потенциал в развитии авиасообщения Усть-Кута в первую очередь с Новосибирском и Иркутском. Для пассажиров это будет не только прямое сообщение с крупными городами Сибири, но и доступ к маршрутной сети S7 Airlines через ключевые хабы авиакомпании, отметил Дмитрий Евгеньевич Куделькин.
Дал поручение Дорожной службе Иркутской области особое внимание уделять поддержанию в нормативном состоянии дороги, которая соединяет город Усть-Кут с аэропортом.
Я очень рад, что Усть-Кут развивается, что у жителей северных территорий появляются новые быстрые способы попасть в другие города. Хочу отметить, что это должно стать нормой и для других отдалённых территорий региона. Мы продолжаем работу по приведению их аэропортов в нормативное состояние и дальнейшему расширению маршрутной сети. Опыт Усть-Кута доказывает, что это возможно!