В Думе Иркутска прошли депутатские слушания, посвященные возможному ограничению использования средств индивидуальной мобильности в пешеходных зонах города и временном интервале с 12:00 по 23:00

В Думе Иркутска прошли депутатские слушания, посвященные возможному ограничению использования средств индивидуальной мобильности в пешеходных зонах города и временном интервале с 12:00 по 23:00. Вопрос поднят депутатом Сергеем Юдиным из-за острой проблемы с электросамокатами и безопасностью передвижения на них. Для окончательного принятия решения необходимо учесть мнение жителей, поэтому депутаты предлагают иркутянам выразить свою позицию и идеи через обращения в администрацию города.

По данным и.о. заместителя мэра председателя комитета по экономике и стратегическому планированию администрации Ольги Мартихаевой, чаще всего происшествия с участием СИМ случаются в теплое время года, рост начинается в апреле. Так, почти за два года на территории Иркутска произошло 46 ДТП. В результате, пострадали 45 человек (17 из них несовершеннолетние), один погиб.

Эту ситуацию необходимо решать, так как безопасность жителей превыше всего. А статистика показывает, что пострадавшими часто становятся дети. Если выбирать между смертностью жителей и угрозой бизнеса, то мы выберем первое, прокомментировал председатель Думы Евгений Стекачев. Однако также хотелось бы узнать мнение самих иркутян и какие выходы из ситуации видят они, чтобы уменьшить количество ДТП с электросамокатами и другими СИМ.

Опыт таких городов как Москва, Санкт-Петербург, Казань, Воронеж показывает, что практика регулирования деятельности электросамокатов в стране существует.

Администрация города разрабатывает нормативно-правовой документ, согласно которому планируется запретить передвижение на подобных устройствах на определенных территориях (например, на площади и сквере Кирова, мемориальном комплексе Вечный Огонь, Нижней набережной Ангары от памятника Александру III до бульвара Гагарина в дни проведения массовых мероприятий). Также предлагается на детских и спортивных площадках, пешеходных зонах шириной менее 1,5 метра ограничить скорость до 10 км/ч на определенных участках. Данные ограничения предлагаются как для прокатных средств передвижения, так и личных. Обсуждаются и требования к парковке СИМ. Ответственность за соблюдение правил на прокатных самокатах будут нести операторы, которые обязаны обеспечить автоматическое завершение аренды вне согласованных мест размещения.

Я согласен по вопросу ограничений. Но я хотел бы обратить внимание на то, что при проектировании наших дорог, необходимо учитывать вело-пешеходную сеть. И тогда в дальнейшем жители смогут использовать велосипеды, СИМы вместо автомобилей по развитой инфраструктуре как быстрый способ передвижения по городу, отметил депутат по избирательному округу 13 Григорий Ильичев.

Работа над нормативной базой будет продолжена. Повторно обсудить эту тему планируется в июне на площадке Думы.